Мостик рукавный МПР-150

Множество конструкций и приспособлений, созданных для более эффективной и производительной работы пожарных, военных, спасателей, оправдано и целесообразно в любом случае. Если есть возможность хоть немного ускорить, улучшить процесс тушения пожара или спасения человека, это и есть главная задача любого спасательного оборудования.

Одно из таких приспособлений – мостик рукавный.

Идея заложенная в этом проекте очень простая и исполнение тоже не требует современных сверх технологий, однако эффект от применения приспособления мостик рукавный, более чем положительный.

Главное предназначение мостика – защита пожарных рукавов от воздействия внешних механических факторов, что особенно важно при прокладке пожарной магистрали через проезжую часть.

Постоянное воздействие на пожарный рукав автомобильными шинами, очень быстро может привести к образованию течи в шлангах, в местах креплений соединительных головок вследствие резкого перепада давления.

Конструктивно мостик рукавный, представляет собой металлические пластины собранные определенным образом, что бы через них удобно было пропустить два или несколько пожарных рукавов.

Мостик рукавный МПР 150

Приспособление для предохранения пожарных рукавов при прокладке магистрали через зону автомобильного движения мостик рукавный мпр 150, предназначен для свободного прохождения стандартных рукавов диаметром 150 мм.

Мостики могут выполняться для прокладки парного количества рукавов, в минимальной комплектациимостик рукавный мпр 150 предназначен для прохождения 2 пожарных рукавов.

Данные мостики рекомендовано иметь на балансе всех пожарных и спасательных организаций, а так же в комплекте пожарного инвентаря предприятий и организаций имеющих в хозяйстве автотранспорт.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации, когда одновременно с тушением очага возгорания может потребоваться эвакуация людей или материальных ценностей, наличие такого простого приспособления как мостик позволит нормально организовать движение автотранспортных средств непомредственно в близости от места прокладки пожарной магистрали, что особенно ценно, при локальном очаге возгорания, когда свободного места для оперативного движения чрезвычайно мало.

В противном случае, движение автотранспорта будет либо совсем невозможно, либо это приведет к перебоям в подаче воды к очагу пожара, что - не допустимо!